今日、出勤途中のこと。
いつものように２車線の国道を走行していると、目の前の信号が赤になりブレーキを軽く踏みました。異変を察知したのはそのすぐ直後
あれ、ブレーキが効かない。。
やばいやばい、、あああああああああっっっ！！！
本当にあとちょっとブレーキを踏むのが遅かったらぶつかってました。
目の前はタンクローリーだったので、ぶつかってたら間違いなく死んでました。
あぶねー。
ブレーキが効かなくなった原因
結論から言うと、サイドブレーキを上げたままの走行が原因でした。
駐車をして車の様子を見ていると、鼻をつく強烈な異臭（タイヤなどのゴムが焼け焦げた匂い）がしてきました。
走行中にブレーキの警告が出ていたのですが、気づかなかったのが痛かったです。
自分がサイドブレーキを上げたまま走行した距離はおよそ20km。
ネットでの情報を総合すると、数十キロの走行はブレーキパッドやブレーキシューが故障している可能性が高いので、必ず点検をしてもらうようにと書いてあります。
色々調べていくうちに、ブレーキが効かなくなったのはベーパーロック（vapor lock）現象というものだと分かりました。
vaporとは"蒸気"のことで、フットブレーキが過熱した際に蒸気によって気泡が発生し、圧力をうまく伝えられなくなることでブレーキが効かなくなる現象のようです。
韓国で撮影された映像ですが、坂道でブレーキが壊れて止まれなくなった車の様子です。ベーパーロック現象によるブレーキ不能かはわかりませんが、今日自分が感じた恐怖に割りと近いので、ご覧ください。
ドラム式ブレーキの仕組みを理解する
ドラム式ブレーキの概要図。曙ブレーキ工業さんのHPから引用。
出典:http://www.akebono-brake.com/product_technology/product/automotive/drum/
ブレーキが効く仕組みと各機能の順序
★ブレーキを踏む
⇒ブレーキフルード（ブレーキ液）が加圧される
⇒ホイールシリンダピストンが飛び出る
⇒ブレーキシューが押されて開く
⇒ブレーキドラムと接触する
⇒ブレーキが効く
※参考：http://www.carlifesupport.net/brake%20kiso_drumbrake.html
今回は、気泡のせいで上のブレーキ液が加圧されなくなり、ホイールシリンダに動力が伝わらなくなったことが原因でした。
みなさんもどうかクルマの運転にはお気をつけください。
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